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惠清高速南昆山特长隧道双向贯通

信息时报 | 记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 | 2019-06-12 16:01:39

信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 陆桥轩)记者6月12日从广东省交通集团获悉,汕(头)湛(江)高速惠州至清远段项目(即惠清高速)南昆山隧道顺利实现双向贯通,该隧道为双向六车道特长隧道,左洞长4222米,右洞长4148米。据悉,惠清高速拟在2020年建成通车,届时惠州到清远的车程将从目前的约3小时缩短至1.5小时。

惠清高速南昆山隧道顺利实现双向贯通。通讯员供图


惠清高速公路起于惠州市龙门县龙华镇,终于清远市清新区太和镇,全长125.28公里,为广东省高速公路网规划的“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分,属广东省重点建设项目,是交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部?#20998;?#24037;程攻关行动试点牵头项目。按预定计划,惠清高速在2020年建成通车,届时惠州到清远的车程将缩短至1.5小时,惠州、广州、清远之间时空距离的缩短,对完善广东省高速公路网布,促进广东省东、西部区域社会经济协调发展,增强广州、惠州、清远三市之间的经济辐射力,加快粤港澳大湾区建设具有重要的政治及经济意义。 

据了解,南昆山隧道是惠清高速?#30446;?#21046;性工程,2017年3月开始施工,由保利长大工程有限公司承建。作为广东省首座穿越国家级生态敏感区的隧道,其环境保护要求和施工安全要求都远超预期,项目建设者从设计之初?#22270;?#21010;将其建成广东省首条绿色、科技示范隧道。

据保利长大公司惠清TJ5标项目经理谢兼量介绍,该隧道地处南昆山国家级自然保护区和生态严控区,环境保护?#35759;?#22823;;地质条件复杂,施工风险高,施工技术?#35759;?#22823;,穿越多条断层破碎带、岩性不整合接触带?#32422;?#28342;蚀地层,涌水、突泥灾害频发,日最大涌水量达1万立方。为保护生态环境,该项目探索创新了隧道洞渣综合利用技术,做?#20581;?#21462;之于路,用之于路?#20445;?#20943;少?#21152;?#32789;地约150亩。另外,为解决洞内施工、洞渣加工过程中的废水排放问题,项目引进了成套污水处理设备,做到了施工现场污水“零排放”。        


工作人员庆祝隧道实现双向贯通。通讯员供图


南昆山隧道为双向六车道特长隧道。通讯员供图


面对诸多不利因素,项目业主和施工团队探索应用技术创新、工艺革新、新材料应用、节能环保等技术,攻关了惠清高速建设的重、难点施工技术。“既要打造?#20998;?#24037;程,更要留住青山绿水,”据广东惠清高速公路有限公司总经理吕大伟介绍,该隧道建设中采用全面质量管理体?#21040;?#34892;全过程质量控制;创新性提出全面安全管理理念体系,并得到成功应用;应用了一批先进的绿色隧道建设成套技术,做到?#35797;?#30340;100%再利用。在应急管理上,首次成立了应急处置快速?#20174;?#19987;家团队,系统?#34892;?#35299;决隧道施工大部分常规风?#28251;?#21046;。惠清高速在建设过程中系统性提出了“生态敏感区长大公路隧道绿色建造关键技术?#20445;?#19981;仅为打造?#20998;?#24037;程奠定基础,也为我国生态敏感区域隧道施工积累了绿色建筑的成套技术和经验。 


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